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YZF-R15M POWERTRONIC インジェクションチューニング サブコン

皆様こんにちは。Garage414 Sonic Chihuahua セッティング担当のシュンです。

今回はYZF-R15Mをサブコン方式でインジェクションチューニングしたのでご紹介です。
YZF-R125やMT125,MT15,FZ25などでも使用できるツールですので、ご興味をお持ちの方は必見です！
このあたりの車種はセッティングツールが少なくてお困りの方も多いかと思い、ブログを書くことにしました。

<車両紹介>
YAMAHA 2023年式 YZF-R15M インド仕様


アクラポビッチのフルエキゾーストマフラーを装着


MWRのレーシングエアクリーナーエレメントを装着


純正との比較画像

純正のエアクリーナーと比べて吸気効率がかなり良さそうです。

使用したサブコンはPOWERTRONIC YAMAHA R15/M V4 (2022-2023)

R15用のセッティングツールが国内では販売されていなかったので、今回初めて使用するPOWERTRONIC社のサブコンを購入してみました。
インドからの発送でしたが1週間ほどで到着しました。

早速開けてみると付属品の数々...
中でも驚いたのがこちらのインジケーター！

なんとサブハーネスが正常に接続されているかチェックすることが出来ます！
クランクパルス、TPS、インジェクター、イグニッションコイルへの接続が一目でわかる便利アイテムでした(^^)


こちらのサブコン本体と一緒に購入したのがPOWERTRONIC社のクイックシフタースイッチ！
サブハーネスに接続するだけで簡単に取り付け出来ます。

純正クイックシフターのスイッチはストロークが長く、高回転域でフィーリングの悪さが目立っていました。そこでこちらの製品を装着してみることに...！

メーカーからの取り扱い説明では正シフトにしか対応していないとの事でしたが、逆シフトでも問題なく機能するのでライダーに合わせてセッティング可能です。


専用のセッティングソフトもかなり使いやすく、モニタリング機能はもちろんのこと燃料噴射量と点火時期を細かく調整できました。

装着しているカスタムパーツに合わせて細かく調整できるのはありがたいですね♪

クイックシフターの設定も細かく調整可能です。

シフターの作動感度や点火カットの時間を細かく調整出来るので、レスポンスをライダーの好みに合わせることが出来ます。


そして気になるセッティング効果は...

調整前：15.99馬力 トルク1.28
調整後：17.24馬力 トルク1.36

全域で大幅にパワーアップすることが出来ました！
小排気量クラスでの1.25馬力アップはかなり嬉しいですね

ご参考程度に先日スポーツランドTAMADAにて開催させていただいた走行会での車載動画です！
今回セッティングしたYZF-R15Mで走行しています。単車に混ざってのスプリントレースですので見ごたえ抜群です(^^)b


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ということで今回はYZF-R15M 2023年式のご紹介でした。少しでもインジェクションチューニングやパワーチェックに興味を持っていただければ幸いです。
今回使用したPOWERTRONIC社のサブコンが気になった方や、ストレート/立ち上がりでマシンが遅いと感じられる方、装着しているカスタムパーツと燃調が合っているかをチェックされたい方はお気軽にお問い合わせください。

国内で取り扱いのないセッティングツールであっても持ち込んでいただければ、現車に合わせてセッティングすることが可能です。

お問合せお待ちしております(^^)b

お問合せはコチラ！
担当:トクナガ
メール：sonic_chihuahua@garage414.com

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